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    長軸版緊隨其后 全新奔馳E級或10月13日發布

    來源:車質網 作者:賈冀鷗 日期:2023年10月08日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

      日前,車質網從國內媒體獲悉,全新奔馳E級標軸版本將會在10月13日正式國內亮相。作為第十一代產品,全新奔馳E級整體進行了大幅升級,外觀和內飾的設計以及配置均有所調整,將開啟“全球智能行政座駕”的新篇章。據悉,國產長軸版車型緊隨其后,或將于10月16日首發亮相。

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      全新奔馳E級標軸版已于今年慕尼黑車展上完成了全球首發,外觀設計有了明顯變化,比如前燈組采用了類似“花生”樣式設計,可以看作是對第七代奔馳E級的致敬。此外,尾燈內部的LED燈帶也使用了全新樣式,融入了奔馳LOGO“三叉星輝”元素,預計這一風格也將會在奔馳后續的新車型上得到延續。

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      車身尺寸方面,全新奔馳E級標軸版車型長寬高分別為4949mm*1880mm*1468mm,軸距為2961mm;國產長軸版車型尺寸則相應加長,具體長寬高參數分別為5092mm*1880mm*1493mm,軸距達到了3094mm,相比標軸版長了133mm。

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      全新奔馳E級標軸版的內飾采用了最新家族式設計,將搭載第三代MBUX智能人機交互系統,并在多媒體觸控屏下方保留了部分物理按鍵,便于常用功能操作。此外,空調出風依舊為貫穿式設計,與下方車內氛圍燈形成上下呼應,視覺效果頗為協調。

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      動力系統方面,海外的全新奔馳E級標軸版車型搭載2.0T發動機+48V輕混系統,其中發動機最大馬力197Ps,系統總功率259Ps,最大扭矩400N·m。同時,該車還提供了插電混動版車型,分為高/低功率兩個版本,最大馬力分別為313Ps和381Ps,總扭矩分別為550N·m和650N·m,匹配的電池組容量均為25.4kWh,純電續航里程為100km。

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      此外,國產長軸版車型預計將會搭載代號為M254的2.0T發動機,E 260 L車型的最大馬力204Ps;E 300 L車型最大馬力258Ps。關于新車更多消息,車質網將持續關注及報道。

    [責任編輯:都市風汽車網]

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